Autofólie LLumar s atestem 8SD - tónování skel a autoskel

!! NOVINKA !! Zakoupili jsme přístroj na měření propustnosti autoskel a novou řadu autofólie, která lze použít v některých případech i na tónování autoskel předních dveří. Vše vyhovuje nové vyhlášce, STK, Policii ČR a je v souladu se zákony EU. Zatmavení zadní části vozu již není nijak omezené.

U některých typů vozů je propustnost autoskel předních dveří vyhovující k dodatečnému tónování autoskel pomocí nové NANO autofólie a vyhovuje podmínkám EHK č. 43, resp. směrnicí 92/22/EHS(viz. níže). Před instalací autofólie Vám můžeme změřit propustnost autoskel předních dveří, vybrat odpovídající autofólii a po instalaci Vám přeměřit celkovou propustnost tónovaných skel pomocí autofólie. Měření pro nové zákaznAutofólie Llumaríky ZDARMA. Zatmavení zadní části vozu(od B sloupku dozadu) již není nijak omezeno a na tyto skla lze instalovat i ty nejmavší autofólie.

V případě, že Váš vůz již má autofólie, které nevyhovují vyhlášce, Vám tyto autofólie můžeme odstranit a nainstalovat novou řadu nano autofólie.

POZOR! Množí se případy, kdy "firmy" používají levnější, nekvalitní a často nehomologované autofolie k tónování autoskel a vydávají je za kvalitní autofólie Llumar. Po takovéto instalaci se na rozhrani autofólie - sklo mohou tvořit bubliny, odloupávat se, blednout, často je několikanásobně zhoršený výhled z vozu skrz folie a auto sklo a dosahují minimálních hodnot potlačeného tepla!! Auto folie Llumar jsou vždy baleny v boxech potištěných logem Llumar!!!

Dne 30.3.09 byla pořádána celorepubliková soutěž v instalaci autofólie Llumar na autosklo. Hodnotila se především kvalita a čas instalace autofólie. Ve dvou soutěžních disciplínách jsme získali 1. a 2. místo.

Jsme instalační středisko autofólií Llumar. Opíráme se o mnohaletou praxi s instalací folie na auto a jejich skla, provedenou na několika tisících vozidlech s maximální pečlivostí a zárukou.
Autofolie s atestem Llumar patří ke špičkovým materiálům používaným k tónování skel a autoskel a mají platný atest 8SD pro instalaci v ČR. Jejich parametry a vlastnosti jsou nepřekonatelné jak kvalitou, tak i možností přizpůsobení fólie i složitě tvarovanému autosklu s následnou instalací vždy z jednoho kusu autofólie. Běžnému stahování a mytí, škrábání nehty a údery hračkami našich nejmenších, auto fólie Llumar bez problémů odolávají, ale určitě nejsou nezničitelné. Lze je poškrábat ostrými a tvrdými předměty, ale pokud je majitel vozu opatrný, není nikterak výjimečné, aby mu autofólie s atestem LLumar vydržely i přes 10 let v netknutém a původním stavu.

Autofólie Llumar používané k tónování autoskel se dělí na protisluneční a bezpečnostní fólie, kdy se každá fólie skládá z několika samostatných vrstev.
Protisluneční autofólie mají zabarvenou, neboli tónovanou vstvu polyesterové fólie s vlastním speciálním lepidlem, které bylo vyvinuto právě k instalaci této folie na auto sklo. Je zde kladen vysoký nárok na bezvadnou průhlednost a dlouhou životnost, která ovlivňuje kvalitu protisluneční auto fólie. Struktura autofólie je řešena takovým způsobem, aby po instalaci auto folie na auto byla průhlednost z vozu skrze autofólie co nejvyší a zároveň aby fólie na auto skle pohltila a odrazila co nejvíce tepla a světla. Proto se do speciální řady auto folie přidává ke standartním vrstvám autofolie i kovová vrstva, která zvyšuje množství odraženého světla a tepla. Takovýmto složením vrstev autofólie je po tónování auteskel dosaženo až 70% potlačení tepla, což snižuje teplotu ve voze až o 16 st. C. Protisluneční autofólie tak ve voze snižuje teplotu a vytváří příjemnější klima pro cestování i bez použití klimatizace. Po tónování autoskel autofoliemi Llumar je možné v případě používání auto klimatizace snížit až o 30% provoz klimatizace a to se promítá i na spotřebu pohonných hmot vozu. I v zimě, je tónování autoskel užitečné. Tónování autoskel pomocí autofólie Llumar totiž v zimě odráží teplo směrem do vozu a tak i ve vozech, které mají nedostatečné, nebo zanešené topení se výsledná teplota zvýší o několik st. C. Při rozmrazování zadního skla vozu auto folie odráží teplo, které by se jinak vyzářilo do prostoru, zpět do skla a toto teplo dokáže rozvést po větší ploše auto skla a tím tónování autoskel dokáže mnohem rychleji zadní sklo odmrazit.
Bezpečnostní autofólie jsou čiré, skládají se z několika vrstev folie tak, aby polyesterová vlákna každé vrstvy folie byla kolmá na vrstvu předchozí.  Obsahují vlastní speciální číré lepidlo, které zaručuje vynikající průhlednost, přilnovost a pevnost spojení bezpečnostní fólie s auto sklem a tím se několikanásobně zvyšuje odolnost bezpečnostní autofolie proti vniknutí zloděje i samotnému rozbití auto skla.

Případnou demontáž a odstranění autofolie doporučujeme nechat na odborné firmě, která ví, jak sundat auto folie bez poškození vyhřívání zadního okna, antén či poškrábání skel.

Bezpečnostní auto folie a protisluneční autofólie lze kombinovat za předpokladu, že se bezpečnostní auto folie nainstaluje jako první na sklo ci auto sklo. Je to dáno pro vyší pevnostní spojení autoskla s bepečnostní fólií, než autoskla s protisluneční folií. V případě nedodržení těchto zásad a obráceném pořadí instalace fólie na auto sklo se bezpečnostní účinek snižuje.

Po instalaci obdrží zákazník Atest v podobě štítků na skla a osvědčení o homologaci provedeného tónování autoskel tzn.: typový list o provedené úpravě tónování skel, který je zákazník povinen předložit při kontrole Policie ČR a na STK. Ceník instalace auto folie s atestem na Váš vůz naleznete zde.

Tónování skel i autoskel je možné třemi způsoby-

   - Okenní protisluneční fólie a protisluneční autofólie: jde o vysoce kvalitní barvený polyesterový film, který zpravidla obsahuje několik vrstev (ochranná vrstva autofolie, barevná vrstva autofólie, kovová vrstva....lepidlo) na jedné straně opatřen speciálním lepidlem, na straně druhé patentovanou ochrannou vrstvou zamezující poškrábání. V současné době je tato metoda nejvhodnější pro dodatečné tónování skel i autoskel a má nejdelší životnost. Individuální výběr zákazníkem z několika barev a odstínů, kovových vrstev, stupněm zatmavení a množstvím pohlceného tepla. Běžnému stahování, mytí, škrábání nehty a úderům hraček našich dětí autofólie Llumar snadno odolávají, lze je poškodit jen ostrými a tvrdými předměty. Pokud je ale zákazník opatrný, není žádnou vyjimkou, že autofólie Llumar vydrží přes 10 let v původním stavu. V případě poškrábání, prodeje vozu atd. lze autofólie strhnout či znovu nalepit.

   - Pokovení skel a autoskel: v peci ve speciální atmosféře plynů se na sklo nanáší tenká vrstva kovu. Lze vybírat z několika stupňů zatmavení a pár druhů kovů určující odstín tónování. Bohužel tato vrstva kovu nemá žádnou ochrannou vrstvu a často se poškodí již samotným stahování autoskel. Autosklo tónované pokovením by nemělo přijít do styku s kyselinami i zásadami (mastné či upocené ruce, psí sliny atd.), které na pokovené vrstvě vytvoří nevzhledné permanentní skvrny, které již nelze umýt.

   - Probarvené sklo: do roztaveného skla se přidávají speciální barviva. Barvu odlitku skla a autoskla již nelze poškrábáním narušit. V případě autoskel se tato úprava nejčastěji nazývá SUNSET. Zákazník nemá na výběr z barev ani ze stupňů zatmavení. Tato úprava bohužel dosahuje zhruba třetinových výsledků v potlačení sluneční energie v porovnání s tónováním autofóliemi Llumar. Autofólie Llumar AT35GN je totožná s továrním tónováním (sunsetem) VW Group, dosahuje 2,5 násobného odrazu a pohlcení tepelné energie a zadrží 99,5% škodlivého UV záření.

 

Autofólie Global -

Značkové, profesionální fólie a autofolie určené pro tónování autoskel umožňující instalaci svépomocí, včetně osvědčení o homologaci. Nyní můžete mít autofólie Global za ceny autofólií prodávaných u benzínek, e-shopech atp., ale v nesrovnatelně vyšší kvalitě. Tónovaní autoskel svépomocí.

Autopříslušenství -

Prodáváme elektronické i mechanické zabezpečení (autoalarmy, centrální zamykání, Defend-lock....) a ostatní autopříslušenství (HF sady Parrot, Nokia, Sony Ericsson, tažná zařízeni, audio Alpine, Pioneer, Kenwood, Panasonic, Sony, JBL, Infinity...)

V Listnáčích 24, Praha 10

 

Všechny úpravy a opravy zasklení vozidel, které mají za následek snížení světelné propustnosti zasklení, je možné provádět pouze za dodržení podmínek daných předpisem EHK č. 43, resp. směrnicí 92/22/EHS a musí podle nich být schváleny. Podle těchto technických předpisů nesmí být celková propustnost světla čelního skla nižší než 75 % a celková propustnost světla předních bočních skel nižší než 70 %.

Dodržování výše uvedených technických požadavků je zajištěno při schvalování technické způsobilosti úprav ministerstvem za pomoci pověřených zkušeben a na mezinárodní úrovni homologací autoskel podle předpisu EHK č. 43. Ztemnění autoskel je provedeno buď výrobci vozidel již v prvovýrobě, nebo pak v provozu dodatečnou úpravou instalací autofólie (kromě čelního skla, u kterého jsou jakékoliv dodatečné úpravy nepřípustné). Tyto požadavky byly stanoveny s ohledem na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže v důsledku zatemnění autoskel řidiči druhých vozidel a chodci nemohou rozpoznat řidiče a ztrácí tak možnost reagovat na jeho chování, je jasně porušeno jedno ze základních pravidel bezpečného provozu, tj. že řidič musí co nejlépe vidět a být viděn.Snižuje se i možnost rozpoznávat a reagovat na dopravní situaci za snížené viditelnosti.

Dodatečné úpravy provedené v souladu se schválením ministerstva musí pak být označeny na autosklech nálepkou, kde vedle informacích o výrobku je i schvalovací značka autofólie ATEST 8SD xxxx. Protože však bylo zjištěno zneužití a nesprávné použití schvalovací značky, je vždy nutná i kontrola technických parametrů skutečného provedení úpravy zasklení.

Pro srovnání uvádíme, že při ztemňování v prvovýrobě např. u vozidel tovární značky ŠKODA je využito maximální povolené hranice, toto limitní zatemnění se blíží při běžném pohledu sklu čirému.Naopak, ztemnění, kdy řidič není ve vozidle vůbec vidět, odpovídá propustnosti 15 až 20 % a je nad jakoukoliv pochybnost (tj. není nutno provádět optická měření), že takové zatemnění neodpovídá příslušným předpisům. Minimální propustnost je stanovena jako celková. Z toho jednoznačně plyne, že je nepřípustné použít ztemňovací autofólie i s vyhovující propustností na zasklení, kde již bylo provedeno ztemnění jinou technologií.

Základní závady vozidel ohrožující bezpečnost provozu na pozemních komunikacích jsou uvedeny v ustanovení § 36 odst. 3 b) vyhlášky MDS č. 341/2002 Sb. o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách povozu vozidel na pozemních komunikacích (dále vyhláška č 341/2002 Sb.), podle kterého je „ztemnění čelního skla na propustnost zjevně nižší než 75 % nebo ztemnění předního bočního skla na propustnost zjevně nižší než 70 %“ hodnoceno jako závada, která ohrožuje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a vozidlo nesmí být , s výjimkou nouzového dojetí užito v provozu na pozemních komunikacích. Policie ČR při silničních kontrolách vozidel postupuje podle tohoto ustanovení.

Obdobně se postupuje podle vyhlášky MDS č. 302/2001 Sb. o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, kdy při pravidelné technické prohlídce v STK musí být nesprávné ztemnění skel hodnoceno jako vážná závada - typ B, která musí být ve stanovené lhůtě odstraněna.Dále bylo zjištěno také používání bezpečnostních čirých fólií na čelních sklech. Tato úprava, jako i jakákoliv jiná dodatečná úprava čelního skla, je nepřípustná. Množí se i používání reklamních a podobných nálepek na sklech; pokud tyto nálepky nejsou schváleny ministerstvem, je nepřípustné je používat mimo případy uvedené v § 34 odst. 3 vyhlášky č. 341/2002 Sb.Zrcadlové autofólie nesmí být také použity na čelním a na předních bočních sklech vozidel. V ostatních oknech mohou být použity pouze zrcadlové autofólie schváleného typu, které mají v obou směrech částečnou propustnost a jejich odrazová schopnost není zaměnitelná se světelnými zařízeními vozidel – odrazkami nebo jinými znaky používanými ve vyhlášce MDS č. 30/2001.

Podmínky zde uvedené jsou obdobně aplikovány ostatními státy a v případě jejich nedodržení při cestách vozidel do zahraničí lze očekávat uplatňování sankcí místními kontrolními orgány. V rámci nově zahajovaných správních řízení ministerstvo dopravy zpřísňuje podmínky při schvalování technické způsobilosti pro organizace, které mají schválenou technickou způsobilost pro provádění úprav světelné propustnosti zasklení vozidel.

Jde zejména o zpřísnění povinností označování provedených úprav. Držitelé Osvědčení o schválení nebo jejich pověřená montážní pracoviště mají povinnost upravené zasklení označit štítkem se schvalovací značkou (ATEST 8 SD xxxx) s číslem svého schválení, způsob úpravy a minimální celkovou propustností. Dále jsou povinni dodat majiteli vozidla dokument (Certifikát, osvědčení či typový list) ve kterém jsou uvedeny tyto údaje:

Typ a výrobní číslo vozidla (VIN, č. karosérie), číslo schválení MD, způsob úpravy, minimální celkovou propustnost, vyznačení míst provedených úprav a datum provedení úpravy skel.